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舟山发布“锚地供油气象指数”推进港航气象预报精细化服务

发布日期:2021-11-16 05:45   来源:未知   阅读:

  11月3日上午,“锚地供油气象指数”发布会在舟山召开。据悉,该指数是由舟山市气象局根据《中国(浙江)自由贸易试验区锚地国际航行船舶物料供应监管操作规程(试行)》,综合考虑影响海上油品加注作业的风力、能见度和风浪等气象条件及地形影响,对舟山海上油品加注作业适宜程度提出的量化评估指标。

  2017年11月,为最大限度减少恶劣天气对海上加注油作业影响,舟山市气象局认真研究各锚地气候特征,在全国率先开展海上油品加注精细化气象保障服务。通过反复调研测试,研制了锚地精细化人机结合气象预报产品,实现预报时效为5天的四大锚地风力、风浪、能见度逐3小时精细化预报。

  自精细化预报服务开展以来,每年马峙锚地和秀山东锚地较往年平均可增加作业天数200天左右,条帚门和虾峙门锚地可增加作业天数180天左右,经济效益显著提升。为进一步促进舟山东北亚保税船用燃料油加注中心的国际竞争力,助推江海联运中心建设,为全国自贸区建设提供可复制的经验,舟山市气象局研制了“锚地供油气象指数”。

  据了解,“锚地供油气象指数”数值由高到低共分为4级,指数数值为4表示很适宜加注油作业(用绿色表示),指数数值为1表示不适宜加注油作业(用红色表示)。海事、港航、企业和船方等各类涉加注油业务的用户通过舟山港航气象网站、舟山港航气象微信公众号、舟山综保区燃油调度和综合保障服务系统等平台,即可了解到未来5天各锚地各时段的加注油气象适宜度,极大提高了锚地加注油管理和作业的效率。

  舟山市气象局相关负责人表示,下一步将根据锚地供油气象指数运行情况,编制《锚地供油气象指数预报》地方标准,形成油品加注气象指数服务规范;到2023年,将建设锚地浮标气象站4座,并将建设智慧港航气象预报服务系统,推进港航气象预报服务智能化、网格化、精准化。(王敏)

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